霍教练之——DIY更换刹车片记录

liveinlon

新客户广告位
更多广告请点击
中文黄页

前不久冬胎换回四季胎时发现刹车片比较薄了，应该还能跑两万公里左右，但是心里老惦记着不爽，还是早换早心安。
风和日丽的一天，开始动手。

liveinlon

3 o4 ?3 x  R6 D8 }( k首先，晒一下需要的工具，小工具没有列全，例如螺丝刀小扳手之类的。
9 K* m+ A0 g& A2 V+ S
- q  J- `/ B9 J; ^* c9 v- m换轮胎需要把车身升起来，把轮胎拆下来。换完之后需要把轮胎安回去。所以比较显眼的几个工具就是干这个的。右边是新刹车片和防止车轮滚动的blocker。
2 M1 @, u) Y( C  z' j
0 `# ~, @3 w) V) N

7 I1 T9 x: Z2 |9 }' U; E

小优

waiting for the continue ~

liveinlon

其实自己做这些事情可能比去修理厂还会更仔细。
) k* x4 D3 I8 y5 l* F: c. u举例来说，我会给刹车分泵做一些清理，修理厂肯定不会；我会给回位销子上润滑剂，修理厂不一定会做；我装轮子会用力矩扳手上四五遍，修理厂给你用torque stick就已经算很有良心了，一般怕轮子掉下来都会比说明书标明的紧很多，自己装就能完全按照规定上到合适的力矩，跑80公里左右重复检查——这才是标准操作程序，修理厂几乎没有照做的（Costco除外）。

liveinlon

车子升起来了

8 K/ ~* y2 u' h
/ q  y% _2 d- H
0 _. T- F$ P' B6 |1 a  r3 E1 o8 N, x轮子拆下来了
9 [# I# @* N' W# P( @7 {! @4 ?

liveinlon

先吃午饭了。待续……

大树

学习了，期待下文，

liveinlon

侧面观，我准备把刹车分泵这一坨分离。如果只是更换刹车片可以只拆下面小扳手连着的那个螺丝。我要拆上下两个，因为准备润滑回位销子。
7 M) J2 \0 E9 v6 H9 y1 K# P0 I" }4 x
第一张图上面的螺丝拧出来一些了，请仔细看。
1 X7 d# |$ ^" z4 N0 k0 T7 N
! C5 P# @# p$ f! \! Q4 x* [

9 e, }' l) C- V  }/ w& w& G

liveinlon

刹车分泵快取下来了
# z/ m2 x, `! E6 J; {8 R1 A1 o- s9 e

7 U4 N4 F% E2 X+ a


1 }% R7 C5 X8 t) [  d$ \取下来了
% e. T" C1 }* i  O* K/ f8 c  V, v8 w9 a4 o

liveinlon

近看，

% n- R  b) M3 a. n/ d5 h) d

( v4 s' j, B# w( O. f刹车片就卡在上下滑道内左右往复运动，这次换刹车片连滑道也一起换掉。
/ O! x( i9 M1 ~5 w7 H' N* c% K% M, D
刹车片快取出来了

liveinlon

刹车片取出来以后的样子



1 p- w. f( I. w! U; V5 \
新旧刹车片对比，旧刹车片是原厂的，已经用了8万多公里，

liveinlon

回位销子，这个东西如果润滑不好，那么刹车结束刹车分泵松开以后不能很好的回位，就会造成刹车片仍然和刹车盘摩擦，增大阻力，浪费燃料，动力降低。



擦干净后涂抹了新的润滑剂，可不是黄油啊，是专用的刹车润滑硅油。我专门买了一袋，像牙膏一样的包装。实际上我买的刹车片因为是比较贵的一种，里面赠送了一小袋，一次安装足够。我买大袋是为了平时保养需要。

3 u' v9 v" s% i0 H& j& Q# O* |5 E1 I

liveinlon

刹车片两端滑动部分也要涂一些，这样才完美。我还用钢锉打磨了一下，因为两端不是很平滑，多少对回位有些影响。修理厂100%不会给你这么做，不然赔死了。

liveinlon

拆卸旧滑道
$ Y% B! H  T3 }6 B+ E' q( b6 q: d已经松了

. K4 @, X0 O" d6 s# K- Y
' H  P/ Z! ^6 j( D
' W! p8 I$ U8 G1 o2 j5 a- _4 N
+ Y$ e+ M7 z. }上面的拆下来了
* Y& J  G8 e* p( T) d" U9 B
# T, u' s- B7 t0 o* Q

& ^& X/ Q2 L" b& y4 C下面的
6 ]6 M, g: U0 j& P" {- c7 P6 ?3 w
+ R3 T  l+ `0 h. S4 y& D

$ e# r. E& h) c3 V1 e下面的松了

liveinlon

新旧滑道对比
. {6 e2 Q& D. ~3 u: I