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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
" P# E  N: _9 I$ h, b
; a5 _4 z) W  h$ b车主证
9 \0 ]; u" N7 {, rUsed Vehicle Information Package(简称UVIP). I: g; a" s8 H6 F# o
安全检测证书——Safety
4 v( b3 L7 U# |+ Y6 Q1 }# y( v% y尾气检测证书——Emission, c1 `- |% p& v# k- l7 @. `  k; M
+ X6 u0 F' A; @- S' ], E
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 ) M1 a: U/ i& X) t

0 y* T1 B+ O% `3 g/ u. X车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
0 U$ C, c! |* e" E8 ^% Y7 J9 U$ ~- A4 L) c" L
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
) }( ^' o3 }' H/ c" r
& M6 Z3 T; c& [$ o* k    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
- ]% l  s" h; Y! `1 |, R' [. c) `5 t
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
2 ]$ L& Y- e7 e5 O4 O) x+ e0 C2 X) U6 n$ q8 o% X8 K7 a8 `9 u
这个package是私售车注册的必备文件。
2 u2 S/ l& `: L+ h6 a  C! X6 `" L4 r. _. W, u
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。, \/ q7 G. P! u$ B8 P9 R0 i

! g$ o1 t- K6 e' f  y% Q9 d个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
) z( o( G, j" M3 t4 P5 r5 e# s6 I6 [2 O
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
4 Y/ F+ a' l) J$ Z# f( C; t5 z9 M5 S

4 t# q+ T, ~- n+ x. d# j! H本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
9 B( S7 j3 q1 H- F! q: p, X- b
& z7 E5 ~! l) B/ i) B; u; o/ x* m* Y7 Z) d3 N( ]% ?; {
IMG_1905_调整大小.jpg 9 I$ b$ \7 r" l

2 k6 y: y  K$ D4 F7 n& a6 b4 I# H IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。" v5 E" j# x& e  l6 h5 p

" H" t* h7 U1 _$ C黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
$ o% R* P( b9 `; x* F. A6 V6 w, O& o& K8 O& N
IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon # ]$ J% X! `" }0 G# ~

4 |& K2 N, w$ d
' Y2 }% N% R% \8 O2 R8 i5 q3 M# r    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
' L$ P5 ?7 q0 t# J我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
) z9 V) h( i7 }, i5 M汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明( @0 Z3 O1 c, A+ z
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
9 W4 p; E, E! a7 G
. p3 I8 o" j% Q5 ~" {为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重3 t( X. I( `: u* Q9 Z" R/ z2 v
& `' Q4 A+ Y7 l
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
, J$ v& O# y/ j
' I5 ~/ }' L; p, c: D& X9 h如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家7 U8 c/ f( T* x4 `$ P/ }
7 X* ]7 C0 c- ^0 @3 \6 \( b" j
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
4 ]3 K3 Y7 M- T2 o" l+ _
5 P) ^& b, \( Y8 }1 z以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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